“星舰”燃烧升空。云尔图

据新华社27日报说念，好意思国天外探索工夫公司（SpaceX）新一代重型运送火箭“星舰”好意思国中部时间26日18时30分（北京时间26日7时30分）从得克萨斯州辐射升空，履行第十次试飞。

经过近一个小时的飞行，“星舰”飞船告捷溅落印度洋，火箭的一级“超重型助推器”也按筹办落入墨西哥湾海面。SpaceX在外交平台发文称，“阐明溅落！恭喜SpaceX团队完成欢腾东说念主心的第十次飞行测试！”此前马斯克发文示意，“SpaceX团队干得好！”

第十次辐射有何看点？

“星舰”火箭原筹办在当地时间24日进行辐射，但在辐射前秘书取消原筹办当日进行的“星舰”第十次试飞任务，原因是大地系统（指辐射台过甚邻近扶助升起的基础步履）出现问题。马斯克同日晚些时候在外交平台发文称，“大地（系统）液氧泄露需要拓荒。”

“星舰”火箭的第十次试飞任务在辐射前临时取消后，其官方网站秘书于好意思国中部时间25日下昼6时30分至7时30分（北京时间26日7时30分至8时30分）在得克萨斯的星舰基地再次进行辐射。但倒计时还剩40秒时辐射被暂停，辐射筹办再次被取消，

据SpaceX网站音书，“星舰”第十次试飞佩带有8颗模拟卫星，筹办在试飞中不竭延迟“星舰”超重型助推器（“星舰”火箭的第一级）的运行界限，并筹办进行屡次着陆废弃测试。这次飞行还将进行与以往任务肖似的多项指标，如“星舰”的初度灵验载荷部署和开展多项再入大气层教悔等。

《纽约时报》称，在本次试飞中，超重型助推器将股东火箭穿越地球大气层最稠密的部分。在2分38秒后，助推器将与燃烧后的“星舰”飞船折柳。但这次助推器不会复返辐射场，而是模拟降落在墨西哥湾。“星舰”飞船则将不竭进取飞行，沿着再行干与印度洋的轨迹行进，直到达到轨说念速率。SpaceX 将凭据这次飞行测试“星舰”发动机在坠入大海前的下跌经由，测试其下跌所需的各式建树性能。

这次助推器的主要测试指标将围聚在着陆废弃上，并将禁受独到的发动机建树。在助推器着陆临了阶段，将主动关闭助推器所使用的三台中心发动机中的一台，以汇集助推器“中心部分备用发动机”完成着陆才气的磋商数据。随后，助推器将在着陆废弃死心时切换为“两台中心发动机”方式，在海面上方时干与“悬停”情景，随后关闭并坠入墨西哥湾。也即是在着陆经由中测试中间环备用发动机的补位才气。

“星舰”火箭的飞船部分的测试将再次对准多个天外指标，包括部署八颗“星链”模拟卫星，其大小与下一代星链卫星相似。“星链”模拟卫星将与飞船位于接洽的亚轨说念上，瞻望在干与大气层后失效。此外，还筹办在天外中再行燃烧一台“猛禽”（Raptor）发动机。

“星舰”已往任务依然重荷

由于本年前三次试飞，“星舰”火箭均以飞船解体或助推器爆炸告终，因此，这次辐射能否达成大部分指标备受海涵。

据好意思国有线电视新闻网（CNN）报说念称，SpaceX 公司在可重叠使用性方面取得一些告捷：超重型助推器在飞行后几次齐精准降落在 SpaceX 公司辐射塔的界限内。但该公司尚未始试将上司飞船带回陆地。CNN还称，SpaceX公司“星舰”筹办具有“历史兴味”——“星舰”的飞船必须在重返大气层经由中承受高平和剧烈的物理冲击，此前从未有任何航天器或火箭尝试过在从轨说念速率复返后同“星舰”通常地告捷着陆，因而这次试飞颇具“挑战性”和“极其困难”。不外，CNN示意，尽管“星舰”进行了一次顺利的试飞，但“该筹办的举座告捷仍无法保证”。举例，SpaceX 公司仍需弄明晰奈何让“星舰”飞船安全复返地球，以及如安在飞船在轨说念上行驶时为其加满燃料。

CNN称，此前SpaceX公司自本年 1 月推出书本“星舰”火箭以来，曾出现一系列爆炸性无理。自 2024 年 11 月以来，“星舰”就从未顺利完成过飞行。马斯克遥远以来一直将“星舰”视为初度将东说念主类奉上火星的飞船。SpaceX公司26日在外交平台发文称，“星舰”旨在向火星运送数百万吨物质，并称正在为火星提供“星舰”做事。“星舰”也被以为对好意思国国度航空航天局（NASA）终了十年内将宇航员奉上月球的指标至关艰辛。

“星舰”是SpaceX公司咫尺正在研制的一款重型运送火箭，亦然迄今为止建造的最大、推力最强的火箭。“星舰”禁受可重叠使用遐想，火箭助推器和飞船均可复返辐射场，“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，该火箭由两部分构成：升起级是长约70米的超重型助推器并联装置了33台“猛禽”液氧甲烷发动机，其中内置13台用来蜕变推力场所，最大推力约7600吨；第二级是集成了6台发动机的“星舰”飞船，其中包括3台真空版“猛禽”发动机和3台海平面版“猛禽”发动机，最大运送才气逾越200吨。

好意思国世界各人播送电台（NPR）称，该火箭的遐想指标是将东说念主和货色送至地球轨说念、月球乃至火星。此外，马斯克还但愿掌握“星舰”部署“星链”卫星。好意思国宇航局但愿飞船或者成为自1972年以来初度将宇航员奉上月球的飞行器，并但愿最早在2027年就能将其用于这一办法。

2023年4月，“星舰”迎来初度飞行教悔，升空2分30秒后火箭姿态失稳并运转旋转，最终解体爆炸，辐射未达到预期办法。从2023年4月于今，“星舰”仍是进行了九次试飞。其中最近一次试飞于好意思国当地时间5月27日19时30分（北京时间5月28日7时30分）进行，但未赢得告捷。其火箭第一级的超重型助推器折柳后在复返经由中发生爆炸，飞船则失控。6月，一次飞行前的发动机测试导致火箭在辐射台上爆炸，激勉海涵。问题平庸出现也影响了“星舰”的迭代节律。马斯克曾示意，2025年将辐射25次“星舰”。从当今情况看，“星舰”辐射筹办光显滞后了。

一些业内东说念主士以为开云体育，屡次试飞失败暴露“星舰”火箭还有很多问题莫得处置。这令东说念主怀疑好意思国2027年重返月球任务能否依期张开，以及马斯克探索火星的宏愿能否终了。据《纽约时报》报说念，华盛顿智库好意思国企业磋磨所高档磋磨员托德·哈里森（Todd Harrison）示意：“‘星舰’辐射的风险是有史以来最高的。”但他补充说，这还不是一个“成败攸关”的时刻。哈里森还称，即便再次失败，他们仍然有空间不竭迭代和尝试，但“他们的空间仍是未几了”。