365天，累计车流量3100万，单日最高18万。深中通说念通畅这一年，改动江门了吗？

南边视评，正途江门，今天咱们来聊聊江门的含“深”量。

旧年6月30日，深中通说念厚爱通车。四肢一语气珠江口腰部的跨海大桥，它被江门视为对接东岸资源，收尾城市向上式发展的遑急契机点。

从地舆上看，江门身处珠江西岸本地，不与任何一个大湾区中枢城市交壤。而深中通说念的到来，平直把江门跟东岸城市，尤其是深圳，这座超等城市的距离，缩小到了1小时以内。

再加上旧年底通畅的黄茅海跨海通说念，当今江门不错很自信地说，咱们1小时领会广、深、港、澳。

江门市投促局最近公开了一组数据，昔时一年，江门累计引进超亿元深圳步地34个，“深圳总部+江门”基地这个组合，正获取越来越多企业的喜爱。

比产业伙同更活跃的，是千万级搭客的涌入。

碉楼、温泉、海岛、生态、好意思食，东岸搭客说走就走，在江门玩个三天三夜，引东说念主入胜。赤坎华裔古镇、小鸟天国、川岛滨海游，挤满了粤B粤S的车。

江门移动数据显露，本年上半年，在江门阻误1个小时以上的深圳移动用户简略有1700万东说念主次。

如斯雄伟的东说念主流、物流、资金流，给了咱们更大的思象空间。有莫得一种可能，深圳和江门也能收尾同城化？

最近，深圳和江门签署条约，加快公积金职业“同城化”，鼓动处理跨城流动员工“两端跑”的问题。也即是说，深圳“打工东说念主”以后在江门买房也能用公积金了。毕竟当年深中通说念通畅第一周，深圳东说念主就拿下了27套江门屋子。

本年3月，两田主官在会谈中冷落，将真切在交通、东说念主才、产业、交易、金融、物流、海洋经济、银发经济等边界求实伙同，打造深圳专家海洋中心城市江门基地。

不错期待，乘着“百县千镇万村高质地发展工程”三岁首见见效的东风，深中通说念的效应将愈加突显，加快珠江口东西两岸和会发展。江门的逆袭，仍是在路上。

撰文/出镜：南边+记者 李霭莹

录像/裁剪：梁洁

盘算：区瑞香