财政部、工业和信息化部、交通运载部今天（25日）发布《对于开展2025年县域充换电设施补短板试点申报联系责任的见告》，加速补都农村地区大众充换电设施短板，进一步开释新动力汽车浪费后劲。

　　笔据见告，三部门在2024岁首度开展县域充换电设施补短板试点责任的基础上，本年拟因循75个县开展充换电设施补短板试点，比2024年增多了8个。同期，商量到2024年各地汽车保有量稳步增长，2025年将申报试点县所在地级市汽车保有量门槛从20万辆提高到25万辆，进一步升迁资金使用效益，提高新增充换电设施使用率。

　　具体申报上，三部门饱读舞两个及以上的县都集申报试点，故意于扩大试点战术受益边界，更好调治场合积极性，拓展新动力汽车应用场景、促进浪费。同期，饱读舞试点县积极探索车网互动等应用场景，对具有鲜昭示范效应的名堂给以符合歪斜因循；指点试点县因地制宜符合增多电动重卡充换电基础设施，鼓舞重卡电动化。

　　为充分调治场合积极性，中央财政采纳“以奖代补”的形势安排资金因循试点县开展试点责任。奖励轨范笔据每年度试点县充换电设施功率愚弄率达标情况诞生，共分为三个线索。示范期内，每年均达到最高指方向试点县最多可取得4500万元奖励资金。

　　值得凝视标是，对于仍是享受超恒久尽头国债、中央预算内投资因循的大众充换电设施名堂云开体育，不得通常申报试点奖励资金因循。