近日，有无锡网约车司机向江苏广电融媒体新闻中心响应：他永久接不到女乘客的单，疑似被平台作念了扬弃。究竟若何回事？

司机：

2个多月接不到女乘客 影响收入

房先生是无锡的又名网约车驾驶员，之前一直跑滴滴，自后他认为滴滴单据少，单价低，对驾驶员派单比拟暴戾，是以本年10月份开动，在实时用车和风味出行注册了账号，通过高德打车平台接单。据了解，高德打车属于团聚平台，平台接入了包括实时、风味等二十余家网约车企业。

房先生从本年10月开动通过高德打车平台接单

房先生说，他接入高德打车平台后，遭受了一件奇怪的事——“2个多月下来，我接的齐是男乘客。何况这中盘曲过两次女的，我专诚问了，齐说不是我方下的单，齐是男的给她们下的单。”房先生说，他们老司机齐知说念，这种情况是被高德平台打了标签，是以接不到女乘客。

那为什么一定要接女乘客呢？房先生诠释注解：“我不是为了要接女乘客去跟她（若何样），望望她若何样，我不是的，我要的是加多单量，加多收入。我一天（在线）能够11个小时，也就10来单。你念念我能接到女的，也能接到男的，那这个单量我是不是耕种了？”

房先生还示意，按行业常常分解，一般是因为和女乘客发生冲破才会被打标签，但他10月刚开动跑高德平台，“我根柢莫得接到过女乘客，更无用说是被女乘客投诉了，对吧？”

房先生的接单页面

平台：

司机账号平淡 平台莫得此类扬弃

究竟若何回事？记者通过无锡市交通国法部门，将相干情况跟平台再次进行了响应。高德打车平台客服回复示意，房先生的账号平淡，平台也不会作出此类扬弃。

“当今高德对司机派单是不参与的，咱们也不作念过问，派单是由办事商我方派单的。然后你的注册平台也示意了，他们派单是系统赶快指派，不折柳男女，你的账号也莫得受限。”

风味出行和实时用车的客服也分别回复示意，系统派单，不会折柳男女乘客。冷漠房先生再不雅察一段工夫。

记者在网上搜索相干报说念案例看到，各家网约车齐示意派单系统并不折柳性别，但接单情况会受到司机评分和办事质地‌等要素影响。比如‌安全派单‌，为了保险乘客的安全，平台在分拨晚上或远距离订单时，会议论司机的投诉率和办事质地。

图为房先生的相干证件

驾驭部门：

单量少主淌若网约车供给足够

行为行政驾驭部门，无锡市交通运输空洞国法支队八大队队长辛伟示意，出行软件不是酬酢软件，无论什么平台对所有乘客齐应该一视同仁提供办事。同期，乘客的性别互异，也不应该成为网约车驾驶员讲理的重心。

他示意，当今单量少的原因主淌若刻下所有这个词网约车行业供给趋于足够。“咱们也每个季度向社会发布行业警示，指示投资东说念主或者从业东说念主员，要空洞议论举座的订单量、收益，汇注我方的骨子情况，平缓摄取（干与这个行业）。”

开端：江苏政风热线